Смертельное увлечение

Участились случаи гибели на железнодорожных путях.

За год на Киевском направлении погибли 14 человек. То есть больше чем по смерти в месяц… Многие обнинцы тесно связаны с поездками по железной дороге — ежедневно сотни жителей города отправляются на работу в столицу. Так что безо­пасность на путях и в электропоездах интересует их самым непосредственным образом. Об этом мы поговорили с дознавателем линейного отдела МВД на станции «Киевская» старшим лейтенантом Еленой Митрофановой.

Корр. Смерти на путях — это, как правило, несчастные случаи?

Митрофанова. Если говорить о подростках, то да. «Зацеперы» — люди, катающиеся на крышах электропоездов или на заднем вагоне — относительно новое явление, но оно уже превратилось в серьезную проблему для железной дороги. В основном так развлекаются подростки 14­-19 лет. Нарушителям согласно ст. 11.17, ч.1 КоАП грозит штраф — всего лишь 100 рублей. Естественно, он не в состоянии остановить кого­-либо. Целесообразно увеличить размер наказания по данной статье, надеюсь, законодатели пойдут по такому пути.

Дети гибнут, пропаганда в школах не дает особого эффекта — подростки считают, что такое может случиться с кем угодно, но не с ними. Недавно произошла очередная трагедия. Два мальчика решили прокатиться на крыше электрички. Один успел запрыгнуть между вагонов и забраться наверх, другой остался на платформе. И увидел, как его друг задымился. Подросток был так шокирован, что молча ушел со станции и просидел на автобусной остановке пять часов. Его друга обнаружили только после того, как поезд пришел в депо.

Другой мальчик спрыгнул с моста на крышу вагона. Высоковольтный провод попал между ног, человека разрезало напополам. Я рассказываю это не для того, чтобы напугать подростков — как я уже говорила, они не верят, что с ними может случиться непоправимое. Но, может быть, хотя бы родители прислушаются и будут лучше контролировать времяпрепровождение своих детей…

Иногда такие «игры» на железной дороге не только создают опасность для жизни ребенка, но и причиняют серьезный имущественный ущерб. Пару месяцев назад на станции «Мичуринец» несколько десятков подростков сорвали стоп-­краны. Электропоезд остановился. Машинист попытался тронуться, ему пригрозили оружием. За считанные минуты разрисовали граффити весь состав. Ущерб — больше миллиона рублей. И, если виновных найдут, им самим или их родителям придется его возмещать.

Корр. А отчего гибнут взрослые?

Митрофанова. Частично — несчастные случаи. Говоря официальным языком, люди нарушают «Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности». Особенно много смертей на станции «Переделкино» — там отсутствует удобный безопасный переход, люди перебегают прямо по рельсам, торопясь домой или на работу. Дополнительный фактор риска — наушники или разговоры по мобильному. Много неопознанных трупов — под колеса попадают лица без определенного места жительства. Иногда вообще непонятно, что человек делал примерно в километре от ближайшей станции, где вокруг кроме насыпи да перелеска и нет ничего.

Самоубийства тоже не редкость, к сожалению. В моей практике был случай — три брата, узбеки, приехали в Россию на заработки. Старший умер. Средний так переживал и скучал, что лег на рельсы. Причем ждал поезда около двух часов.

После каждого несчастного случая, когда начинается проверка, мы опрашиваем машинистов. Мне уже несколько раз рассказывали — человек лежит на путях, смотрит на приближающийся локомотив и не делает никакой попытки сдвинуться с места. А остановить поезд невозможно… Один самоубийца машинисту рукой помахал — мол, давай быстрее.

Буквально на днях на станции «Солнечная» еще один мужчина под поезд бросился. Спасти не удалось.

Корр. А непосредственно в электропоездах как обеспечивается безопасность?

Митрофанова. Каждый состав сопровождают сотрудники полиции. В основном жалобы идут на драки, распитие спиртного. Во время футбольных соревнований объявляется усиление. Самые «фанатские» станции — Нара, Обнинск и Малоярославец.

По­-прежнему забрасывают состав камнями. К счастью, серьезных травм в последнее время не было, но стекла бьют.